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领队面临的风险

2024-01-03    1633 浏览
做为领队出发前一定要评估风险,实地后依然要及时去发现风险。这里我就要谈到风险,暂且把风险分为人为风险和自然风险两大块。
1、人为风险
当我们把带队当成一种职业时,人为风险是绝对不可以发生,这种玩笑开不起,也理赔不起。领队要注意的人为风险有那些呢?
A、司机带来的风险。
车价(好商量),车况(坚持用好车),开车的熟练度(绝不能马虎),对路线的熟悉程度(地形图画给),司机性格(信用度好),根据多次实践和考察我建议领队最好选择给旅游公司开过车的司机。这些司机经验丰富,路上处理事情上不压于领队,关键是他们能理解路程、时间上的突变,如:洪水把路冲了,过不去,得绕行。今天没接上人,明天再去接,等了这么长时间人还没回来,有险情,一个有经验的司机会预感到情况不妙时,打电话呼救,给谁打电话呼救。户外活动会出险各种各样意意料不到的事,很多事例说明选择一个好司机是非常重要的。活动中遇上善变的司机是领队最头疼的事情,不可麻痹大意。

B、领队自身带来的风险。
带错路,领队一定要记住,没走过的线路,绝不可以带。记不清的线路不可以带,没有十足的把握不可以找协作带,经常会有利欲熏心的领队爱干这样的事情。对待路线,领队要加强专业知识的学习。(后面我会剽窃一些对口的专业知识整理后推荐给同学们)。如:出发前在“GE”上把路线再巩固一下,知道前后左右都是哪里。要熟悉地图,会用指南针,如何看方向、天气等。

C、领队与队员、队员与队员之间产生分歧带来风险
(1)领队与队员之间存在的风险
我个人认为,领队一定要把队员当成上帝,不管你带的是自助还是商业活动,做为领队一定要有“队员就是上帝”的这种意识。为什么我如此强调这种关系呢?领队带出去的队员要是有个三长两短,首先理赔不起,其次咱家的法律是保护弱者,不保护领队,当领队与队员的“关系”确立后。所谓的这个“关系”领队要好好斟酌斟酌。所以领队千万不可以和队员产生分歧。领队在带队之前要做一些相关方面的心理训练。领队的耐心和包容心,也可以通过简单、腐败、休闲活动磨练出来。关系搞不好,领队被队员抛弃了或领队把队员抛弃了,一旦队员出事,领队肯定要承担全部责任。
(2)队员与队员之间产生的风险
活动中领队要看好自己的队员:
一,不可纵容队员酗酒。男醉了惹事生非,女醉了丑态百出,面对这样的场景不出点事情是不可能的。
二、禁止嬉戏打闹过度。骨了、折了、断了的还是你领队的问题。
三、看好美女,别让决斗出现在你的队伍里。

D、扎营、休息、选址不当带来的风险
相信有关这方面的例子,大家听到不少。责任心强的领队完全可以避免这些风险。如河边啊,山顶上,崖边呀,树下呀,等等,不可以多停留。这要涉及到很多野外生存的专业知识,单独剔出讲。下面跳过,我们讲自然风险。

2、自然风险
领队要注意那些大自然带来的风险
(1)量力而行。“明知山有虎,偏向虎山行”,明知风雨交加,偏要逆天而行,那就全部玩完了。领队要小心才能驶得万年船。如:今年到处都雪灾,夏天出行时就容易遇上山洪,有些地方就不可以冒险带人去。
(2)确认天气。领队出发前,通过气象台了解一周的天气预报,为了更准确,到了活动地,通过当地牧民,再次确认一周的天气状况。
(3)观察地形。领队要在沿途中仔细观察地质,水文,山况,路况等等问题,别在喝凉水都塞牙时那就晚了。
(4)野生动物的风险。领队要熟知去的地方都有那些野生动物生存的迹象。如熊,狼,蛇的危害最大,虽然很少遇到,但绝不能让队员单独脱离队伍。如喀纳斯疑是熊伤人事件,南山不名小虫叮咬事件(疑是毒蜘蛛),这都死了人。我们不去过多评价事件,只取经验就可以预防。
(5)避免不了的风险,天灾人祸时。领队自认倒霉吧,如果还想在这一行混下去,领队要委屈求全,要低声下气,要有付出所有去主动积极解决问题和面对问题。别等一纸诉状来,那就什么都晚了。本地山友玩的是仗义,外地山友玩的可是法律,这个行情一定要知道。