九江长江大桥

九江长江大桥

始建于1973年12月，由铁道部大桥工程局勘察设计，第215桥梁工程处组织施工。是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。

九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。

我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，相当于一座45层的特大高楼。九江水域地质情况复杂，水深流急，施工难度较大。施工单位在基础工程中采用了双壁钢围堰、泥浆套下沉和空气幕等一系列新技术、新工艺，保证了工程质量，受到我国著名桥梁专家茅以升很高的评价。

1992年，九江大桥公路桥正式建成通车，1995年大桥铁路桥贯通。大桥全线通车后，成为京九铁路的枢纽，对加强我国南北交通运输，促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇，南岸位于九江市区的白水湖，现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔，相映成趣。

九江长江大桥于1991年底建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥，铁路桥长7675米，公路桥长4460米，其中江上正桥长1806米，10个桥墩，11孔钢梁，不论长度和跨度为160米的普通钢桁梁外，主航道为三孔刚性桁、柔性拱，桁高16米，跨度为180米，中间一孔最大夸度达216米，最大知高32米。采用十五锰钡钒氮高强度低合金钢种制造，钢板最大厚度为56毫米，并用直径27毫米的高强度螺栓铆接钢梁杆件。目前九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是我国南北交通的大动脉，又是九江最引人注目的新旅游景点。

地址：九江市浔阳区长江江面上

类型：桥

游玩时间：建议0.5-1小时

开放时间：

全天开放

门票信息：

无需门票。

九江长江大桥在哪里 周边有哪些景点

说起长江大桥，我们可能会想到武汉长江大桥，其实九江也有一个具有地标性的九江长江大桥，这里的景观也是非常不错的，傍晚散步的时候观赏一下，你会感受到不一样的美，下面我们来了解一下！

九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。

景点位置：江西省九江市浔阳区长江江面上

门票：免费

算是九江市的地标性建筑之一。所以去的交通还是非常多的，可以乘坐502路公交车到白水湖站下车。或者乘坐5路公交车到琵琶亭下车，然后步行前往。我们当时就是先到琵琶亭参观，然后前往的九江长江大桥。

个人觉得大桥最大的特色就是双层双线两用桥，上面是公路行车，下面是火车运行，由于长度很长，所以据说建造此桥的时候，还颇费了一番周折和心血。建议大家可以傍晚来参观，夕阳西下，晚霞似乎为大桥镀上了一层金光，非常美丽。站在桥上，可以感受到共振的效果，感觉非常的微妙。或者晚上吃饭后来，拍拍夜幕下的九江，也是一个不错的选择。

周边景点

琵琶亭:以白居易被贬九江期间创作的脍炙人口的《琵琶行》为核心内涵展示。包括琵琶亭、琵琶女雕像、白居易生平等。另外登亭后很好观赏九江长江大桥。

锁江楼景区:塔高35米，造就七层，六面锥状，青砖砌身，石凿拱顶，宛如撑天大柱突兀江畔。是为浔阳十景之一。此处原系一回龙矶，江岸突起跃出江面30余米，流水至此漩转激湍，常有行船在此处遭难。

浔阳楼:宋江买醉的地方，古代是个酒楼，浔阳楼不大，里面有四层，第一层有一个梁山好汉的雕塑，第二层就有几张座椅，第三层有几副画，第四层还是几张座椅，还有一个江泽民题词。在二层和四层可以看到长江，对面就是湖北黄冈，景色很美。

大家在九江游玩路过的时候可以参观一下，周边的景点有时间也可以去游玩！