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找到 石家庄友谊公园 相关景点共 5513
新乌友谊园
新乌友谊
2023-05-10
新乌友谊园座落在著名旅游胜地太阳岛上,占地面积3.7公顷,为纪念哈尔滨与日本新潟建立友好城市十周年而建,于1989年9月正式对外开放。这是象征两国人民和平友好的园林。园内景色秀丽,风格独特,充满了浓郁的日本民俗风情,设有中日友好纪念馆、和服展室、水室、茶室等
中韩友谊亭
中韩友谊
2023-06-13
中韩友谊亭位于张家界国家森林公园内袁家界景区中,醉月台附近。这是一个韩国名片屋,是韩国游客的必停之处。两座木结构小凉亭屹立于路边,圆的为草顶,方的为瓦顶,比肩而立。亭子的柱子四周和挑檐下的衍板上都贴满了韩国游客的名片
新泻友谊园
新泻友谊
2025-01-28
介绍哈尔滨市新泻友谊园座落在著名旅游胜地太阳岛上,是哈尔滨市与日本友好城市新泻共建的象征两国人民和平友好的园林。园内景色秀丽,风格独特,充满了浓郁的日本民俗风情,是哈尔滨市颇具特色的接待窗口。黑龙江哈尔滨市
石家庄植物园
石家庄植物园
2023-05-11
石家庄植物园是以植物景观观赏为主题的公园,是及科普研究,休闲娱乐社会生产等多功能为一体的近郊绿色生态休闲基地.其总占地面积167.1公顷,绿地面积102万平方米。植物园拥有波澄湖景区,盆景艺术馆,热带植物观赏厅,科普馆,玫瑰艺术广场,廊桥水榭,湖心岛
中尼友谊桥
中尼友谊
2024-04-27
中尼友谊桥在聂拉木县樟木口岸附近中尼界河上,海拔1800米,1964年建成,是一座横贯东西的钢筋混凝土大桥,连接羊八井至加德满都的中尼公路。桥宽8米左右,长45米。桥身两侧筑有低矮栏杆,在奔腾河水和密林掩映下,更觉玲珑美丽,庄重大方
友谊广场
友谊广场
2023-05-29
看点广场中部为彩色音乐喷泉。喷泉的西侧立有九根花岗岩浮雕柱,柱子上分别雕刻了包头市古往今来的人文、历史。圆型广场的西部设置3个红、黄、蓝伞状休息凉亭,给人们提供了一个很好的休息、纳凉空间
石家庄人民广场
石家庄人民广场
2024-12-20
人民广场位于石家庄市中心,南临中山路,北依长安公园,是以原一宫广场和长安公园为基础,进行整体设计和改造的一座大型城市中心园林式广场,广场占地12.22公顷,2001年11月1日建成开放
中缅友谊街(中缅街)
中缅友谊街(中缅街)
2025-01-27
中缅友谊街中缅友谊街又称中缅街,位于国境线八十一号附一号、附二号,八十二号至八十三号界碑两侧,全长约一点五公里。在中缅街中间,耸立着一座恢弘壮观,金碧辉煌,颇具民族特色的国门通道。在我国境内一段称中缅友谊街,在缅甸境内一段边民们称其为白象街
石家庄电视塔
石家庄电视塔
2023-05-11
石家庄电视塔座落于风景秀丽的世纪公园内。建于1997年元月,2000年10月1日正式对外开始。塔高280米,是华北第一钢塔。其为集旅游、观光、餐饮、娱乐、广播电视发射于一体的多功能塔,是省会标志性建筑和旅游点之一
石家庄新客站
石家庄新客站
2023-05-11
石家庄新客站区域占地7.9平方公里,由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成,是华北地区重要的以客运为主的综合0通枢纽,衔接京广、石德和石太三条铁路干线。石家庄新客站站房工程于2010年6月10日正式开工,2012年12月底预计完工投入使用
石家庄现代农业观光园
石家庄现代农业观光园
2023-05-11
石家庄现代农业产业观光园位于藁城市岗上镇小丰村村北,东起石家庄民航机场路,西至石家庄长安区界,南至石黄高速公路,北至滹沱河新南堤滨河大道,紧邻307国道、新赵线,距石家庄市区10公里,规划占地40平方公里的省会东部休闲度假区中的重要项目
石家庄车辆厂法式别墅
石家庄车辆厂法式别墅
2023-05-11
石家庄车辆厂法式别墅年代为1905—1907年,位于石家庄市新华区。2008年10月20日石家庄车辆厂法式别墅被河北省人民政府公布为第五批省级文物保护单位。
石家庄电报局营业厅旧址
石家庄电报局营业厅旧址
2023-03-22
石家庄电报局营业厅旧址:1923年,石家庄电报局营业厅正式兴建,位置在电报局街59号,后迁移至民生路。电报局内原有平房10余间,员工9人,莫尔斯电报机3部。坐东朝西,砖木结构,灰瓦顶,南北长12米,东西宽10米,高6.5米,占地面积120平方米
国门公园
国门公园
2023-05-21
国门公园。位于驰名中外的鸭绿江中朝友谊桥下,是丹东对外开放的一个窗口。国门公园占地1公顷,其中最为壮观的是著名的中朝友谊大桥。在中朝友谊大桥的西侧,有一座弹痕斑驳、遍体鳞伤的残桥。现在,这段残桥经过修整,取名鸭绿江断桥,正式向游人开放。
石家庄大石桥
石家庄大石桥
2023-11-23
石家庄大石桥位于火车站大桥路,1907年由正太铁路员工倡议并捐资修建。1906年和1907年,芦汉铁路与正太铁路相继通车,给当地东西交通造成极大不便,伤亡事故时有发生,因当时管理铁路的法国人不肯修桥,正太铁路全线员工遂自筹资金,每人捐献一天工资修筑而成